Благодаря открытой архитектуре комплексы КПД-3ПА(В) можно дополнять модулями в зависимости от потребностей заказчика. Одним из таких модулей является модуль навигации и передачи данных по радиоканалу GSM/GPRS (блок МНГ).
Эксплуатация КПД-3ПА(В) и модуля МНГ обеспечивает ведение навигационно-диспетчерского контроля – в реальном масштабе времени получать данные о параметрах движения локомотива, его местонахождении, количества топлива в баке (при установке системы учета топлива КВАРТА), данные с счетчиков электроэнергии, основных параметрах дизель-генераторной установки (при установке комплекса контроля ДГУ – КРПД).
Основными компонентами мониторинга железнодорожного транспорта являются:
- модуль навигации, служащий для получения данных на борту локомотива и передачи их по каналам GSM/GPRS;
- электронные карты, хранящиеся на сервере и необходимые для визуализации положения локомотива в пространстве;
- ПО на сервере, необходимое для приема данных поступающих по беспроводному каналу связи, обработки, хранения и отображения данных на карте.
Визуализация данных в онлайн-сервисе ЭМ-Диспетчер
Достоинствами системы ЭМ-Диспетчер являются:
1) Возможность в реальном времени получать широкий спектр данных.
Совместимость данных, полученных от блоков МНГ с данными КПД-3ПА(В) (а также КВАРТА и КРПД.)
3) Возможность добавления данных о поездках, ремонтах и грузоперевозках.
4) Возможность уточнения местоположения локомотива по информации о прохождении RFID-меток.
5) Возможность обработки файлов поездок ЭМ-Эксперт. Предоставляет информацию о параметрах движения локомотива (скорость, давление в тормозной магистрали и т.д.).
6) Отражение информации о передвижении локомотивов на электронных картах дислокации. При этом используются следующие данные:
- текущие данные с сервиса https://www.openstreetmap.org;
- условная не масштабная карта ж/д путей заказчика (выполняется по отдельному заказу).
Использование ЭМ-Диспетчер позволит:
- значительно экономить время на получение информации о работе локомотива;
- повысить достоверность данных;
- снизить эксплуатационные затраты локомотивного парка за счет сокращения времени получения информации о параметрах работы локомотива;
- повысить эффективность работы локомотивного парка за счет снижения временных и эксплуатационных затрат локомотивного парка.
Подробную информацию о принципе работы системы ЭМ-Диспетчер можно узнать из презентации:
