Электронный комплекс КПД-3ПА

Заказать

Комплексы серии КПД-3П (КПД-3ПА, КПД-3ПВ и КПД-3ПС) предназначены для применения на тяговом, моторвагонном и специальном самоходном подвижных составах в качестве индицирующего и регистрирующего устройства взамен морально устаревшего механического скоростемера 3СЛ2М.

Функции и принцип работы комплексов КПД
Принцип работы и функции комплексов серии КПД-3П

Комплекс КПД-3ПА обеспечивает измерение, индикацию и регистрацию скорости, ускорения, пройденного пути, времени, давления и другой скоростемерной информации, сигнализацию превышения контролируемых скоростей, выдачу сигналов для управления гребнесмазывателем и песочницей. Кроме этого, комплекс обеспечивает условия перевозки опасных грузов, динамическое взвешивание, анализ соблюдения машинистом правил управления локомотивом при частой смене направления движения.

Для компьютерного анализа скоростемерной информации используется технология автоматизированной расшифровки, отработанная на сети железных дорог России.

Смотрите видеопрезентацию о функциях скоростемеров серии КПД-3П:


Все комплексы серии КПД-3П (КПД-3ПА, КПД-3ПВ и КПД-3ПС) особенно эффективны при маневровой работе, на малодеятельных участках, в пригородном движении, а также на промышленных предприятиях.

Комплексы серии КПД-3П заслужили отличную репутацию и входят в перечень оборудования, поставляемого в ОАО "РЖД" по "Программе повышения безопасности движения" - с 2004 года в ОАО "РЖД" поставлено более 5000 комплексов.

Входят в комплектацию всех маневровых локомотивов изготавливаемых на заводах России с 2008 года.

Всего на железные дороги и промпредприятия РФ, стран СНГ и Балтии с 2004 года поставлено около 10 000 комплексов КПД-3П и его модификаций. 

Основные отличия базовых комплектаций комплексов серий 
КПД-3ПА, КПД-3ПВ и КПД-3ПС


                                    Функция  КПД-3ПА   КПД-3ПВ   КПД-3ПС  
 Измерение, индикация и регистрация скорости, ускорения, 
пройденного пути, времени, давления
      √       √       √
 Сигнализация при превышении контролируемых скоростей       √       √       √
 Предварительная световая сигнализация при периодической 
проверке бдительности машиниста

      √       √
 Контроль самопроизвольного ухода локомотива
      √       √
 Контроль несанкционированного отключения ЭПК ключом ЭПК
      √       √
 Измерение и регистрацию количества, температуры и плотности 
топлива в топливном баке тепловоза


      √
 Определение местоположения локомотива по системам спутниковой навигации ГЛОНАСС и GPS

      √
 Передачу информации о текущих географических координатах локомотива и другой поездной информации на сервер пользователя

      √
 Получение команд управления с сервера пользователя

      √



Подробную информацию о комплексе КПД-3ПА (КПД-3ПВ) можно узнать из презентации:







Функции комплекса КПД-3ПА


Основные функции комплекса КПД-3ПА:     

- измерение и регистрация пройденного пути;

- определение и регистрация направления движения;  

- измерение и регистрация скорости движения;  

- измерение ускорения и замедления движения;

- регистрация замедления (по команде машиниста);  

- измерение и регистрация давления в тормозном цилиндре, тормозной и питательной магистралях;  

- регистрация сигналов АЛСН;  

- регистрация положения электромагнитного клапана ЭПК;  

- включение внешних цепей сигнализации при превышении заданных значений скорости движения локомотива;  

- обмен информацией с внешними устройствами по интерфейсу CAN 2.0А;  

- определение периода кодирования и кода рельсовой цепи;  

- прием двоичных сигналов (8 сигналов);  

- регистрация состояния ТСКБМ (при наличии в панели ПС-3П узла приема ТСКБМ); 

- управление гребнесмазывателем;  

- оперативный ввод и хранение условно-постоянных признаков, необходимых для обработки поступающей от датчиков информации;  

- отсчет текущего времени.  


Состав комплекса КПД-3ПА 


Состав базового комплекта КПД-3ПА:
блок управления БУ-3ПА;
модуль памяти МПМЭ-1.0 (МПМЭ-128);
панель соединительная ПС-3П;
датчики угла поворота Л178/1.2.


Перечень дополнительных блоков КПД-3ПА: 

блок индикации БИ-4ПА

блок индикации БИ-4Д;
блок регистрации БР-2М/1;
блок регистрации информации защищенный БРИЗ-М;
модуль навигации ГЛОНАСС МНГ-1G;
контроллер крана машиниста ККМ-ЦДМ;
блок управления и сопряжения БУС-М;
модуль гальванической развязки МГРД2;
датчик избыточного давления.


Image Map


Технические характеристики


Основные технические характеристики комплекса КПД-3ПА:

- количество входных двоичных сигналов: от 8 до 19;

- диапазон измеряемых скоростей, км/час:

- с погрешностью не более ± 0,1: от 0 до 9,9;

- с погрешностью не более ± 1: от 10 до 150;

- погрешность измерения величины перемещения на 100 м пути от заданной машинистом отметки, м: ± 0,5;

- погрешность регистрации пройденного пути 20 км, км: ± 0,1; 

- погрешность измерения текущего времени 30 мин, с: не более 3;

- погрешность регистрации давления, %: не более 2,5;

- напряжение питания, В: 18-72 или 35-160;

- потребляемая мощность, ВА: не более 100;

- рабочая температура, °С: от -40 до +50.

Варианты исполнения комплекса КПД-3ПА


КПД-3ПА имеет варианты исполнения, которые могут различаться между собой в зависимости от:

– модификации КПД;

– диапазона измерения и индикации скорости:

• от 0 до 50 км/ч;

• от 0 до 75 км/ч;

• от 0 до 100 км/ч;

• от 0 до 150 км/ч;

– наличия блока индикации БИ-4ПА;

– наличия блока управления и сопряжения:

• БУС;

• БУС-М;

– количества датчиков избыточного давления СТЭК-1:

• 1 датчик;

• 2 датчика;

• 3 датчика;

– наличия блока регистрации;

– наличия контроллера крана машиниста;

– количества контроллеров крана машиниста ККМ:

• 1 контроллер;

• 2 контроллера;

– наличия модуля навигации ГЛОНАСС МНГ1;

– номинального напряжения питания КПД-3ПА:

• 24 В;

• 50 В;

– наличия модуля памяти МПМЭ:

• МПМЭ-128;

• МПМЭ-1.0.


Структурная схема условных обозначений КПД-3ПА и расшифровка записи

Отзыв ОАО "Губахатранспорт" о работе КПД-3ПА (от 11.11.2014 г.)

Отзыв ООО "ЖелдорТранс" о работе КПД-3ПА (от 17.10.2014 г.)


Отзыв ОАО "Климовский Автотранспортный Комбинат" о работе КПД-3ПА (от 28.10.2014 г.)





















Отзыв ООО  "НПО "Октябрь" о работе КПД-3ПА(В) (от 24.03.15 г.)

Отзыв ОАО "ЕВРАЗ НТМК" о работе КПД-3ПА(В) (от 25.03.2015 г.)

Информационное письмо от ООО "Феррумпром" о работе КПД-3ПА (от 23.03.2015 г.)

Отзыв от ФГУП "Завод имени МОРОЗОВА" о работе КПД-3ПА (от 18.02.2016 г.)

Отзыв от МУП "Локомотив" Северодвинска об использовании КПД-3ПА и КВАРТА (от 22.04.2016 г.)



Отзыв от ОАО "Климовский АТК" об использовании КПД-3ПА (от 25.04.2016 г.)



Отзыв от АО "Вятское машиностроительное предприятие "АВИТЕК" об использовании КПД-3ПА (3ПВ) (от 16.08.2016 г.)

Отзыв о КПД-3П от АО "ВМП "АВИТЕК"

Отзыв от АО "Южноуральский арматурно-изоляторный завод" об использовании КПД-3ПА (от 19.08.2016 г.)

Отзыв о КПД-3П от АО "ЮАИЗ"

Отзыв от ОАО "АЛТАЙ-КОКС" об использовании КПД-3ПА (от 15.11.2016 г.)

Отзыв о КПД-3ПА от ОАО "Алтай-Кокс"

Отзыв от Куйбышевской дирекции по ремонту тягового подвижного состава об использовании комплексов КПД-3ПА (от 16.05.2018 г.)
Отзыв о работе КПД-3ПА от Куйбышевской ДРТПС
Комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-3ПА.
Формуляр. ЦАКТ.402223.005 ФО
Обновлено 27.06.2019 г.
Комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-3ПА.
Руководство по эксплуатации. ЦАКТ.402223.005 РЭ
Обновлено 27.06.2019 г.
Комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-3ПА.
Памятка машиниста. ЦАКТ.402223.005 Д1
Обновлено 27.06.2019 г.
Комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-3ПА.
Инструкция по проверке на локомотиве. ЦАКТ.402223.005 И3
Обновлено 27.06.2019 г.
Комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-3.
Методика поверки. АМВ1.320.001 Д5
Обновлено 27.06.2019 г.
Список кодов и причин неисправностей КПД-3ПА (ПВ, ПС) и локомотива.
 
Обновлено 27.06.2019 г.

Версия 14
Дата обновления: 17.02.21 г.
Версия 02
Дата обновления: 17.02.21 г.
Версия 03
Дата обновления: 17.02.21 г.

С этим товаром покупают
Электронный комплекс КПД-3ПА