Электронный комплекс КПД-3ПА

Заказать

Комплексы серии КПД-3П (КПД-3ПА, КПД-3ПВ и КПД-3ПС) предназначены для применения на тяговом, моторвагонном и специальном самоходном подвижных составах в качестве индицирующего и регистрирующего устройства взамен морально устаревшего механического скоростемера 3СЛ2М.

Видеопрезентация о функциях скоростемеров серии КПД-3П:

Комплекс КПД-3ПА обеспечивает измерение, индикацию и регистрацию скорости, ускорения, пройденного пути, времени, давления и другой скоростемерной информации, сигнализацию превышения контролируемых скоростей, выдачу сигналов для управления гребнесмазывателем и песочницей. Кроме этого, комплекс обеспечивает условия перевозки опасных грузов, динамическое взвешивание, анализ соблюдения машинистом правил управления локомотивом при частой смене направления движения.

Для компьютерного анализа скоростемерной информации используется технология автоматизированной расшифровки, отработанная на сети железных дорог России.

Принцип работы и функции комплексов серии КПД-3П

Все комплексы серии КПД-3П (КПД-3ПА, КПД-3ПВ и КПД-3ПС) особенно эффективны при маневровой работе, на малодеятельных участках, в пригородном движении, а также на промышленных предприятиях.

Комплексы серии КПД-3П заслужили отличную репутацию и входят в перечень оборудования, поставляемого в ОАО "РЖД" по "Программе повышения безопасности движения" - с 2004 года в ОАО "РЖД" поставлено более 5000 комплексов.

Входят в комплектацию всех маневровых локомотивов изготавливаемых на заводах России с 2008 года.

Всего на железные дороги и промпредприятия РФ, стран СНГ и Балтии с 2004 года поставлено около 10 000 комплексов КПД-3П и его модификаций.

Основные отличия базовых комплектаций комплексов серий КПД-3ПА, КПД-3ПВ и КПД-3ПС

Функция	КПД-3ПА	КПД-3ПВ	КПД-3ПС
Измерение, индикация и регистрация скорости, ускорения, пройденного пути, времени, давления	√	√	√
Сигнализация при превышении контролируемых скоростей	√	√	√
Предварительная световая сигнализация при периодической проверке бдительности машиниста		√	√
Контроль самопроизвольного ухода локомотива		√	√
Контроль несанкционированного отключения ЭПК ключом ЭПК		√	√
Измерение и регистрацию количества, температуры и плотности топлива в топливном баке тепловоза			√
Определение местоположения локомотива по системам спутниковой навигации ГЛОНАСС и GPS			√
Передачу информации о текущих географических координатах локомотива и другой поездной информации на сервер пользователя			√
Получение команд управления с сервера пользователя			√

Подробную информацию о комплексе КПД-3ПА (КПД-3ПВ) можно узнать из презентации:

Презентация комплексов КПД-3П, 2019 г. (формат pdf)

Обновлено 18.02.20 г.

Функции комплекса КПД-3ПА

Основные функции комплекса КПД-3ПА:

измерение и регистрация пройденного пути;
определение и регистрация направления движения;
измерение и регистрация скорости движения;
измерение ускорения и замедления движения;
регистрация замедления (по команде машиниста);
измерение и регистрация давления в тормозном цилиндре, тормозной и питательной магистралях;
регистрация сигналов АЛСН;
регистрация положения электромагнитного клапана ЭПК;
включение внешних цепей сигнализации при превышении заданных значений скорости движения локомотива;
обмен информацией с внешними устройствами по интерфейсу CAN 2.0А;
определение периода кодирования и кода рельсовой цепи;
прием двоичных сигналов (8 сигналов);
регистрация состояния ТСКБМ (при наличии в панели ПС-3П узла приема ТСКБМ);
управление гребнесмазывателем;
оперативный ввод и хранение условно-постоянных признаков, необходимых для обработки поступающей от датчиков информации;
отсчет текущего времени

Состав комплекса КПД-3ПА:

Перечень дополнительных блоков КПД-3ПА:

Комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-3ПА

Технические характеристики

Основные технические характеристики комплекса КПД-3ПА:

количество входных двоичных сигналов: от 8 до 19;
диапазон измеряемых скоростей, км/час:
- с погрешностью не более ± 0,1: от 0 до 9,9;
- с погрешностью не более ± 1: от 10 до 150;
погрешность измерения величины перемещения на 100 м пути от заданной машинистом отметки, м: ± 0,5;
погрешность регистрации пройденного пути 20 км, км: ± 0,1;
погрешность измерения текущего времени 30 мин, с: не более 3;
погрешность регистрации давления, %: не более 2,5;
напряжение питания, В: 18-72 или 35-160;
потребляемая мощность, ВА: не более 100;
рабочая температура, °С: от -40 до +50.

Варианты исполнения комплекса КПД-3ПА

КПД-3ПА имеет варианты исполнения, которые могут различаться между собой в зависимости от:

модификации КПД;
диапазона измерения и индикации скорости:
- от 0 до 50 км/ч;
- от 0 до 75 км/ч;
- от 0 до 100 км/ч;
- от 0 до 150 км/ч;
наличия блока индикации БИ-4ПА;
наличия блока управления и сопряжения:
- БУС;
- БУС-М;
количества датчиков избыточного давления СТЭК-1:
- 1 датчик;
- 2 датчика;
- 3 датчика;
наличия блока регистрации;
наличия контроллера крана машиниста;
количества контроллеров крана машиниста ККМ:
- 1 контроллер;
- 2 контроллера;
наличия модуля навигации ГЛОНАСС МНГ1;
номинального напряжения питания КПД-3ПА:
- 24 В;
- 50 В;
наличия модуля памяти МПМЭ:
- МПМЭ-128;
- МПМЭ-1.0.