Модуль МНГ1-GM – GPS/ГЛОНАСС навигация локомотива

Заказать

Оборудование МНГ1-GM определяет местоположение локомотива в реальном времени и передает координаты совместно с другими параметрами движения на сервер предприятия, обеспечивая оперативный мониторинг ж/д транспорта.

При установке на локомотив оборудование МНГ1-GM:
- определяет координаты местоположения локомотива;
- передает параметры движения локомотива на сервер в реальном времени;
- реализует на локомотиве команды управления, поступающие с сервера.

Данные о поездке в удобной форме отображаются на компьютере с помощью специального ПО, что облегчает работу по диспетчеризации и мониторингу локомотивов.
Мониторинг железнодорожного транспорта в программе ЭМ-Диспетчер

 МНГ1-GM имеет возможность питания от аккумулятора, что позволяет передавать и получать информацию с сервера даже при отключенном питании бортовой сети локомотива.


Определение координат местоположения ж/д транспорта

Получая информацию от спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS NAVSTAR, оборудование МНГ1-GM определяет текущие время, скорость и координаты локомотива.

  В 95% случаев погрешность определения местоположения локомотива составляет не более 3 метров.  


Передача параметров движения локомотива в реальном времени

Оборудование МНГ1-GM в реальном времени передает полученные координаты по каналу GPRS на сервер предприятия совместно с другой поездной информацией в зависимости от имеющихся на борту систем ПАО «Электромеханика»:

- при наличии комплексов КПД-3ПАКПД-3ПВ: параметры скорости, давления в тормозной магистрали, огни локомотивной сигнализации, табельный номер машиниста, тип и номер локомотива;
- при наличии комплексов КВАРТА: количество, температура и плотность топлива в баках локомотива;
- при наличии комплекса КРПД: параметры работы узлов дизель-генераторной установки;
- при наличии блока БУС-М: сигналы тормоза ЭПТ, клапана ЭПК, сигнализации АЛС, систем САУТ и ТСКБМ, контроллера крана машиниста ККМ, системы пожарной безопасности локомотива.

 При перерывах связи по сотовым каналам GPRS информация записывается во внутреннюю память МНГ1-GM и передается на сервер при возобновлении соединения.


Удаленное управление оборудованием локомотива

МНГ1-GM в реальном времени принимает с сервера команду по переключению реле, которое настраивается в зависимости от целей заказчика: например, на замыкание/размыкание цепи тяги для экстренной остановки локомотива или включения сигнализации для машиниста.


Преимущества модуля навигации для локомотива МНГ1-GM

Оперативное получение данных о поездке локомотива с помощью оборудования МНГ1-GM позволяет:
1) Облегчить диспетчерскую работу за счет точного определения координат локомотива и  возможности отображения его движения на электронной карте.
2) Повысить эффективность использования локомотивного парка – сократить холостые пробеги и оперативно перераспределять работы при простоях техники.
3) Проводить оперативную расшифровку параметров скорости локомотива.
4) Проводить оперативный учет топлива и выявлять сливы в реальном времени.
5) Повысить безопасность ж/д движения за счет возможности удаленного управления оборудованием локомотива.

Таким образом, устанавливая на локомотивы предприятия оборудование МНГ1-GM, Вы сокращаете затраты на содержание и эксплуатацию локомотивного парка.


Подробную информацию о работе модуля МНГ1-GM можно узнать из презентации:

Презентация ДКСВ-М
 
 Обновлено 18.02.20 г.

Принцип работы оборудования МНГ1-GM на локомотиве

Модуль МНГ1-GM состоит из узла обработки и компактной антенны, которая устанавливается на крыше локомотива.
 Взаимодействие МНГ1-GM с другим оборудованием при приеме и передаче данных

1) Узел обработки получает свои координаты через узел антенны по информации от спутниковых систем ГЛОНАСС или GPS/NAVSTAR и передает их по каналу CAN в комплекс КПД-3ПА (КПД-3ПВ).

2) Узел обработки получает информацию о поездке от комплексов КПД-3ПА (КПД-3ПВ), КВАРТА, БУС-М, КРПД и передает ее через узел антенны на сервер предприятия по каналу GPRS.

3) Узел обработки по каналу GPRS получает команду с сервера через узел антенны и переключает реле.

Модуль МНГ1-GM может работать автономно, без наличия на борту локомотива скоростемера КПД-3ПА (КПД-3ПВ) и другого оборудования ПАО «Электромеханика».


Технические характеристики

ХарактеристикаЗначение
 Интерфейс связи с внешними устройствамиCAN 2.0А
 Погрешность определения координат, мне более 3
 Рабочая температура, °Сот -40 до +50
 Напряжение питания, Вот 18 до 72 или
от 35 до 160
 Напряжение питания внешнего источника, В от 9 до 15
 Потребляемая мощность, ВАне более 15
 Внутренняя память, Мб 8 (до 12-ти часов записи) 
 Габаритные размеры, мм
 - узла обработки
 - узла антенны

153х225х54,5
111х156х33
 Длина кабелей антенны, мне более 5
 Масса, кг
 - узла обработки
 - узла антенны

1,7
1,5

Срок службы – 20 лет
pdf_logo.png

  Модуль навигации и передачи данных ГЛОНАСС МНГ1.
  Паспорт. ЦАКТ.464349.003-04 ПС
  Дата добавления 01.11.18 г.


pdf_logo.png

  Модуль навигации и передачи данных ГЛОНАСС МНГ1. 
  Паспорт. ЦАКТ.464349.003 ПС
  Дата добавления 14.11.16 г.
С этим товаром покупают
Модуль МНГ1-GM – GPS/ГЛОНАСС навигация локомотива