Комплекс измерительный объёма топлива тепловозов КВАРТА-Р1Д

Заказать

Система КВАРТА-Р1Д для учета и контроля расхода топлива СПС и тепловозов обеспечивает высокую точность измерений при выгодной цене и экономичном обслуживании.

Такая эффективность достигается за счет объединения 4-х функций нескольких устройств в одном блоке:

  • измерение расхода топлива ж/д транспорта с учетом его температуры и плотности, наклона бака в пути, массы перевозимого груза;
  • контроль технического состояния ДГУ и просмотр статистики расхода топлива по видам работ локомотива;
  • on-line мониторинг и контроль параметров движения локомотива;
  • определение скорости движения ж/д транспорта по навигационным данным.

При использовании КВАРТА-Р1Д на ССПС измерение расхода топлива происходит отдельно в каждом баке – основном и до трех дополнительных, что обеспечивает наиболее полный и достоверный учет топлива.

КВАРТА-Р1Д имеет расширенный функционал, подходит для тепловозов и СПС, измеряет расход топлива в дополнительных баках.


Принцип работы системы КВАРТА-Р1Д
Общая схема работы системы КВАРТА-Р1Д

 Более подробно состав и функции оборудования системы КВАРТА-Р1Д представлены во вкладке
 "Спецификация"


ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КВАРТА-Р1Д
Для автоматической обработки данных системы КВАРТА-Р1Д используется специальное программное обеспечение:
1) Данные о поездке в реальном времени отображаются в on-line сервисе ЭМ-Диспетчер, что позволяет оперативно контролировать расход топлива, сливы и простои техники.
2) Программа ЭМ-Топливо позволяет автоматизировать учет расхода топлива. Она выполняет функции ЭМ-Диспетчер и предоставляет подробные отчеты о расходе топлива по локомотивам, машинистам, видам работ и др.
График расхода топлива локомотива
Отображение данных о расходе топлива, скорости, координатах локомотива и другой поездной информации в on-line сервисе ЭМ-Диспетчер


Результаты внедрения системы КВАРТА-Р1Д

   снижение норм расхода
топлива до 18%
     сокращение затрат на ж/д
топливо до 30%
     срок окупаемости системы -
до 3-х лет

Использование системы КВАРТА-Р1Д позволяет:

  • получать точные данные о расходе топлива с минимальной погрешностью 0,65%;
  • снизить количество бухгалтерских ошибок при учете топлива;
  • сократить нормы расхода топлива;
  • повысить дисциплину персонала;
  • контролировать выполнение норм, предотвращать перерасходы и сливы топлива.


Узнайте о КВАРТА больше - откройте все возможности системы для измерения расхода топлива ж\д транспорта
Смотрите подробное видео о возможностях учета топлива с помощью оборудования ПАО «Электромеханика»
Все базовые функции систем учета топлива ПАО «Электромеханика» наглядно на одном плакате
Статья об особенностях учета топлива ж/д транспорта (журнал «Локомотив»)
Статья о соответствии коммерческого и технического учета ж/д топлива на основе итогов опытной эксплуатации системы КВАРТА в ОАО «РЖД»

Состав оборудования системы КВАРТА-Р1Д

Состав системы контроля и учета расхода топлива КВАРТА-Р1Д

Бортовое оборудование КВАРТА-Р1Д

Датчик частоты вращения вала двигателя – измерения частоты вращения вала наряду с др. показателями движения используются для автоматического определения режима работы локомотива в программах ЭМ-Диспетчер и ЭМ-Топливо.

Датчики измерения расхода топлива (датчики ПМП) устанавливаются в бак тепловоза или в основной бак ССПС и измеряют плотность, температуру и уровень топлива. При измерении учитывается температурное расширение и примеси топлива, форма и объем бака, профиль пути. Баки с установленными датчиками ПМП градуируются и измерения проводятся в соответствии с градуировочной таблицей.

Емкостные датчики устанавливаются в расходные баки ССПС (по 1 датчику в бак) для измерения уровня топлива отдельно в каждом баке.

Панель соединительная ПС-Р1 используется для коммутации входных сигналов с борта ССПС или тепловоза.

Блок учета топлива БУТ-Р1Д:

  • регистрирует данные о количестве топлива в баках тепловоза и ССПС;
  • рассчитывает объем топлива в литрах и в килограммах;
  • приводит объем к температуре 20 °С;
  • регистрирует число оборотов ДГУ;
  • регистрирует сигналы работы основного и дополнительных механизмов ССПС.

В блоке БУТ-Р1Д предусмотрена функциональная индикаторная панель, которая в реальном времени отображает в кабине:

  • объем, массу, плотность, температуру и уровень топлива отдельно по каждому баку;
  • суммарный объем и массу топлива;
  • скорость движения;
  • число оборотов ДГУ;
  • режим работы тепловоза или ССПС: выключено, холостой ход, транспортирование, работа.

Узел антенны. С помощью антенны БУТ-Р1Д получает координаты местонахождения локомотива от спутников GPS/ГЛОНАСС и совместно с другими данными о поездке передает их на сервер предприятия по каналам GSM/GPRS в режиме реального времени.

Флеш-накопитель USB. В случае сбоя при передаче данных по беспроводному каналу, данные из блока БУТ-Р1Д можно скопировать на стандартный USB и загрузить на компьютер после поездки.

Программное обеспечение

On-line-сервис ЭМ-Диспетчер – отображает:

  • расход топлива;
  • режимы работы ДГУ;
  • местоположение ж/д транспорта на электронной карте;
  • простои техники.

Позволяет контролировать работу локомотива и ССПС в реальном времени.

Программа ЭМ-Топливо – обеспечивает:

  • функции ЭМ-Диспетчер;
  • автоматический учет расхода топлива локомотивного парка по видам работ и массе груза;
  • составление подробных отчетов для точного нормирования расхода топлива.
Комплекс измерительный объема топлива тепловозов КВАРТА-Р1Д
Руководство по эксплуатации. ЦАКТ.407369.003-04 РЭ
Добавлено 14.01.20 г.
Комплекс измерительный объема топлива тепловозов КВАРТА-Р1Д
Памятка по эксплуатации. ЦАКТ.407369.003-04 Д2
Добавлено 14.01.20 г.
Комплекс измерительный объема топлива тепловозов КВАРТА-Р1
ЦАКТ.467846.005 Д2
Добавлено 24.12.21 г.

С этим товаром покупают
Комплекс измерительный объёма топлива тепловозов КВАРТА-Р1Д