Электронный комплекс КПД-3ПВ

Комплексы серии КПД-3П (КПД-3ПА, КПД-3ПВ и КПД-3ПС) предназначены для применения на тяговом, моторвагонном и специальном самоходном подвижных составах в качестве индицирующего и регистрирующего устройства взамен морально устаревшего механического скоростемера 3СЛ2М.

Смотрите видеопрезентацию о функциях скоростемеров серии КПД-3П:

Комплекс КПД-3ПВ обеспечивает измерение, индикацию и регистрацию скорости, ускорения, пройденного пути, времени, давления и другой скоростемерной информации, сигнализацию превышения контролируемых скоростей, выдачу сигналов для управления гребнесмазывателем и песочницей. Кроме этого, комплекс обеспечивает условия перевозки опасных грузов, динамическое взвешивание, анализ соблюдения машинистом правил управления локомотивом при частой смене направления движения.

Принцип работы и функции комплексов серии КПД-3П

Базовая комплектация КПД-3ПВ дополнительно обеспечивает:

- предварительную световую сигнализацию при периодической проверке бдительности с реализацией алгоритма с "верхней" рукояткой бдительности;

- контроль самопроизвольного ухода локомотива;

- контроль несанкционированного отключения ЭПК ключом ЭПК.

Для компьютерного анализа скоростемерной информации используется технология автоматизированной расшифровки, отработанная на сети железных дорог России.

Все комплексы серии КПД-3П (КПД-3ПА, КПД-3ПВ и КПД-3ПС) особенно эффективны при маневровой работе, на малодеятельных участках, в пригородном движении, а также на промышленных предприятиях.

Комплексы серии КПД-3П заслужили отличную репутацию и входят в перечень оборудования, поставляемого в ОАО "РЖД" по "Программе повышения безопасности движения" - с 2004 года в ОАО "РЖД" поставлено более 5000 комплексов.

Входят в комплектацию всех маневровых локомотивов изготавливаемых на заводах России с 2008 года.

Всего на железные дороги и промпредприятия РФ, стран СНГ и Балтии с 2004 года поставлено около 10 000 комплексов КПД-3П и его модификаций.

Основные отличия базовых комплектаций комплексов серий

КПД-3ПА, КПД-3ПВ и КПД-3ПС

Функция	КПД-3ПА	КПД-3ПВ	КПД-3ПС
Измерение, индикация и регистрация скорости, ускорения, пройденного пути, времени, давления	√	√	√
Сигнализация при превышении контролируемых скоростей	√	√	√
Предварительная световая сигнализация при периодической проверке бдительности машиниста		√	√
Контроль самопроизвольного ухода локомотива		√	√
Контроль несанкционированного отключения ЭПК ключом ЭПК		√	√
Измерение и регистрацию количества, температуры и плотности топлива в топливном баке тепловоза			√
Определение местоположения локомотива по системам спутниковой навигации ГЛОНАСС и GPS			√
Передачу информации о текущих географических координатах локомотива и другой поездной информации на сервер пользователя			√
Получение команд управления с сервера пользователя			√

Подробную информацию о комплексе КПД-3ПА (КПД-3ПВ) можно узнать из презентации:

Презентация КПД-3ПА (КПД-3ПВ), 2018 г. (формат pdf)

Обновлено 26.03.19 г.

Комплексы серии КПД-3П будут представлены ОАО "Электромеханика" на выставках и семинарах.

Функции комплекса КПД-3ПВ

Основные функции комплекса КПД-3ПВ:
- измерение и регистрация пройденного пути;
- определение и регистрация направления движения;
- измерение и регистрация скорости движения;
- измерение ускорения и замедления движения;
- регистрация замедления (по команде машиниста);
- измерение и регистрация давления в тормозном цилиндре, тормозной и питательной магистралях;
- регистрация сигналов АЛСН;
- регистрация положения электромагнитного клапана ЭПК;
- включение внешних цепей сигнализации при превышении заданных значений скорости движения локомотива;
- обмен информацией с внешними устройствами по интерфейсу CAN 2.0А;
- определение периода кодирования и кода рельсовой цепи;
- прием двоичных сигналов (8 сигналов);
- регистрация состояния ТСКБМ (при наличии в панели ПС-3П узла приема ТСКБМ);
- управление гребнесмазывателем;
оперативный ввод и хранение условно-постоянных признаков, необходимых для обработки поступающей от датчиков информации;
- отсчет текущего времени.

КПД-3ПВ дополнительно обеспечивает:

- предварительную световую сигнализацию при периодической проверке бдительности с реализацией алгоритма с "верхней" рукояткой бдительности (функция прибора Л159);

- контроль самопроизвольного ухода локомотива (функция прибора Л168);

- контроль несанкционированного отключения ЭПК ключом ЭПК (функция электронной платы прибора КОН).

Состав базового комплекта КПД-3ПВ:

- блок управления БУ-3ПВ;

- модуль памяти МПМЭ - 1.0 (МПМЭ-128);

- панель соединительная ПС-3ПВ;

- датчики угла поворота Л178/1.2.

Перечень дополнительных блоков КПД-3ПВ:

- блок индикации БИ-4ПВ;

- блок индикации БИ-4ДВ;

- блок регистрации БР-2М/1;

- блок регистрации информации защищенный БРИЗ-М;

- индикатор предварительной световой сигнализации ИПСС;

- модуль навигации ГЛОНАСС МНГ-1G;

- контроллер крана машиниста ККМ-ЦМ;

- блок управления и сопряжения БУС-М;

- модуль гальванической развязки МГРД2;

- датчик избыточного давления.

Технические характеристики КПД-3ПВ

Основные технические характеристики комплекса КПД-3ПВ:

- количество входных двоичных сигналов: 11;

- диапазон измеряемых скоростей, км/час:

- с погрешностью не более ± 0,1: от 0 до 9,9;

- с погрешностью не более ± 1: от 10 до 150;

- погрешность измерения величины перемещения на 100 м пути от заданной машинистом отметки, м: ± 0,5;

- погрешность регистрации пройденного пути 20 км, км: ± 0,1;

- погрешность измерения текущего времени 30 мин, с: не более 3;

- погрешность регистрации давления, %: не более 2,5;

- напряжение питания, В: 35-160;

- потребляемая мощность, ВА: не более 100;

- рабочая температура, °С: от -40 до +50.

Варианты исполнения комплекса КПД-3ПВ

КПД-3ПВ имеет варианты исполнения, которые могут различаться между собой в зависимости от:

– модификации КПД;

– диапазона измерения и индикации скорости:

• от 0 до 75 км/ч;

• от 0 до 150 км/ч;

– наличия блока индикации:

• блок индикации БИ-4ДВ;

• блок индикации БИ-4ПВ;

– наличие индикатора предварительной световой сигнализации;

– количества датчиков избыточного давления СТЭК-1:

• 1 датчик;

• 2 датчика;

• 3 датчика;

– наличия модуля навигации ГЛОНАСС МНГ1;

– номинального напряжения питания КПД-3ПВ 50 В;

– Наличию модуля памяти МПМЭ:

• МПМЭ-128;

• МПМЭ-1.0.

Структурная схема условных обозначений КПД-3ПВ и расшифровка записи

Отзыв ОАО "Стерлитамакские железные дороги" о работе КПД-3ПВ (от 05.11.2014 г.)

Отзыв от Белорусской железной дороги о работе КПД-3ПВ (от 11.11.2014 г.)

Отзыв от Белорусской ЖД о работе КПД-3ПВ

Отзыв ОАО "УГОК" о работе КПД-3ПА(В) (от 23.03.2015 г.)

Отзыв от ОАО "В-СибПромТранс" о работе КПД-3ПА (3ПВ) 2015 г.

Отзыв ОАО В-СибПромТранс о работе КПД-3ПВ

Отзыв от БФ АО "Апатит" о работе КПД-3ПВ (от 13.04.2016 г.)

Формуляр КПД-3ПВ (формат pdf)

Комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-3ПВ.

Формуляр. ЦАКТ.402223.006 ФО

Обновлено 28.06.2019 г.

Руководство по эксплуатации КПД-3ПВ (формат pdf)

Комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-3ПВ.

Руководство по эксплуатации. ЦАКТ.402223.006 РЭ

Обновлено 28.06.2019 г.

Памятка машиниста КПД-3ПВ (формат pdf)

Комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-3ПВ.

Памятка машиниста. ЦАКТ.402223.006 Д1

Обновлено 28.06.2019 г.

Инструкция по проверке на локомотиве КПД-3ПВ (формат pdf)

Комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-3ПВ.

Инструкция по проверке на локомотиве. ЦАКТ.402223.006 И3

Обновлено 28.06.2019 г.

Методика поверки КПД-3 (формат pdf)

Комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-3.

Методика поверки. АМВ1.320.001 Д5

Обновлено 27.06.2019 г.

Коды и причины неисправностей КПД-3ПА (ПВ, ПС) и локомотива (формат pdf)

Список кодов и причин неисправностей КПД-3ПА (ПВ, ПС) и локомотива.

Дата обновления: 06.06.16 г.

Техническое обслуживание и ремонт комплекса средств сбора и регистрации контролируемых параметров движения КПД-3П (формат pdf)

Технологическая инструкция. ТИ-ЦТТ-18-09

Электронный комплекс КПД-3ПВ

Связанная продукция

Контакты

По техническим вопросам

По вопросам приобретения продукции

Скачать каталог

Скачать буклет