Электронный комплекс КПД-3ПС

Заказать


Комплекс КПД-3ПС предназначен для применения на тяговом, моторвагонном и специальном самоходном подвижных составах в качестве индицирующего и регистрирующего устройства взамен морально устаревшего механического скоростемера 3СЛ2М.


Смотрите видеопрезентацию о функциях скоростемеров серии КПД-3П:

Комплекс КПД-3ПС обеспечивает измерение, индикацию и регистрацию скорости, ускорения, пройденного пути, времени, давления и другой скоростемерной информации, сигнализацию превышения контролируемых скоростей, выдачу сигналов для управления гребнесмазывателем и песочницей. 

Функции и принцип работы комплексов КПД
Принцип работы и функции комплексов серии КПД-3П


КПД-3ПС в дополнение к перечисленному обеспечивает: 

- предварительную световую сигнализацию при периодической проверке бдительности машиниста; 

- контроль самопроизвольного ухода локомотива; 

- контроль несанкционированного отключения ЭПК ключом ЭПК;

- измерение количества температуры и плотности топлива в топливном баке тепловоза;

- регистрацию параметров топлива и его количества в баке;

- определение местоположения локомотива по системам спутниковой навигации ГЛОНАСС и GPS;

- передачу информации о текущих географических координатах локомотива и другой поездной информации на сервер пользователя;

- получение команд управления с сервера пользователя. 


Кроме этого, КПД-3ПС обеспечивает условия перевозки опасных грузов, динамическое взвешивание, анализ соблюдения машинистом правил управления локомотивом при частой смене направления движения. 


Для компьютерного анализа скоростемерной информации используется технология автоматизированной расшифровки, отработанная на сети железных дорог России. 


Все комплексы серии КПД-3П (КПД-3ПА, КПД-3ПВ и КПД-3ПС) особенно эффективны при маневровой работе, на малодеятельных участках, в пригородном движении, а также на промышленных предприятиях.


Подробную информацию о комплексе КПД-3ПС можно узнать из презентации:

Презентация ДКСВ-М
 
 Обновлено 18.02.20 г.




Комплексы серии КПД-3П заслужили отличную репутацию и входят в перечень оборудования, поставляемого в ОАО "РЖД" по "Программе повышения безопасности движения" - с 2004 года в ОАО "РЖД" поставлено более 5000 комплексов. 


Входят в комплектацию всех маневровых локомотивов изготавливаемых на заводах России с 2008 года.


Всего на железные дороги и промпредприятия РФ, стран СНГ и Балтии с 2004 года поставлено около 10 000 комплексов КПД-3П и его модификаций.


Электронный комплекс КПД-3ПС будет представлен ПАО "Электромеханика" на выставках и семинарах.

Функции комплекса КПД-3ПС

Основные функции комплекса КПД-3ПС:       
- измерение и регистрация пройденного пути;   
- определение и регистрация направления движения;   
- измерение и регистрация скорости движения;   
- измерение ускорения и замедления движения;   
- регистрация замедления (по команде машиниста);   
- измерение и регистрация давления в тормозном цилиндре, тормозной и питательной магистралях;   
- регистрация сигналов АЛСН;   
- регистрация положения электромагнитного клапана ЭПК;   
- включение внешних цепей сигнализации при превышении заданных значений скорости движения локомотива;   
- обмен информацией с внешними устройствами по интерфейсу CAN 2.0А;   
- определение периода кодирования и кода рельсовой цепи;   
- прием двоичных сигналов (8 сигналов);   
- регистрация состояния ТСКБМ (при наличии в панели ПС-3П узла приема ТСКБМ);   
- управление гребнесмазывателем;   
оперативный ввод и хранение условно-постоянных признаков, необходимых для обработки поступающей от датчиков информации;   
- отсчет текущего времени.

КПД-3ПС дополнительно обеспечивает:
- предварительную световую сигнализацию при периодической проверке бдительности с реализацией алгоритма с "верхней" рукояткой бдительности (функция прибора Л159);
- контроль самопроизвольного ухода локомотива (функция прибора Л168);
- контроль несанкционированного отключения ЭПК ключом ЭПК (функция электронной платы прибора КОН);
- измерение и регистрацию количества, температуры и плотности топлива в топливном баке тепловоза;
- определение местоположения локомотива по системам спутниковой навигации ГЛОНАСС и GPS;
- передачу информации о текущих географических координатах локомотива и другой поездной информации на сервер пользователя;
- получение команд управления с сервера пользователя.

Состав базового комплекта КПД-3ПС:

блок управления БУ-3ПС;

модуль памяти МПМЭ-1.0 (МПМЭ-128);

блок коммутации БК;

панель соединительная ПС-3ПС;

датчик угла поворота Л178/1.2.


Перечень дополнительных блоков КПД-3ПС:

блок индикации БИ-4ПС;

модуль контроля;

- узел антенны;

контроллер крана машиниста ККМ-ЦМ;

блок управления и сопряжения БУС-М;

индикатор предварительной световой сигнализации ИПСС;

- система измерительная "СЕНС" 014-11;

датчик избыточного давления СТЭК-1.


Image Map

Технические характеристики КПД-3ПС
Основные технические характеристики комплекса КПД-3ПС:
- количество входных двоичных сигналов: от 8 до 20;
- диапазон измеряемых скоростей, км/час:
- с погрешностью не более ± 0,1: от 0 до 9,9;
- с погрешностью не более ± 1: от 10 до 150;
- погрешность измерения величины перемещения на 100 м пути от заданной машинистом отметки, м: ± 0,5;
- погрешность регистрации пройденного пути 20 км, км: ± 0,1;
- погрешность измерения текущего времени 30 мин, с: не более 3;
- погрешность регистрации давления, %: не более 2,5;
- напряжение питания, В: 18-72 или 35-160;
- потребляемая мощность, ВА: не более 100;
- рабочая температура, °С: от -40 до +50.

Варианты исполнения комплекса КПД-3ПС


КПД-3ПС имеет варианты исполнения, которые могут различаться между собой в зависимости от:

– модификации КПД;

– диапазона измерения и индикации скорости:

• от 0 до 50 км/ч;

• от 0 до 75 км/ч;

• от 0 до 100 км/ч;

• от 0 до 150 км/ч;

– наличия блока управления с функцией навигации БУ-3ПС; 

– наличия блока индикации БИ-3ПС;

 наличия блока управления и сопряжения БУС-М;

 наличия модуля контроля МК;

 наличия контроллера крана машиниста ККМ-ЦМ;

 количества контроллеров крана машиниста ККМ-ЦМ: 

• 1 контроллер;

• 2 контроллера;

– наличия индикатора предварительной световой сигнализации ИПСС;

– количества индикаторов предварительной световой сигнализации ИПСС;

– номинального напряжения питания КПД-3ПС:

 24 В;

 50 В;

– наличия модуля памяти МПМЭ:

• МПМЭ-128;

• МПМЭ-1.0.

– наличия систем измерительных "СЕНС" 014-11;
– наличия плотномера у системы измерительной "СЕНС" 014-11.

Структурная схема условных обозначений КПД-3ПС и расшифровка записи


Комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-3ПС.
Формуляр. ЦАКТ.402223.008 ФО
Обновлено 28.06.2019 г.
Комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-3ПС.
Руководство по эксплуатации. ЦАКТ.402223.008 РЭ
Обновлено 28.06.2019 г.
Комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-3ПС.
Памятка машиниста. ЦАКТ.402223.008 Д1
Обновлено 28.06.2019 г.
Комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-3ПС.
Методика поверки. ЦАКТ.402223.008 Д4
Обновлено 28.06.2019 г.
Список кодов и причин неисправностей КПД-3ПА (ПВ, ПС) и локомотива.
Методика поверки. ЦАКТ.402223.008 Д4
Обновлено 28.06.2019 г.

Электронный комплекс КПД-3ПС