Комплекс КПД-3ПС предназначен для применения на тяговом, моторвагонном и специальном самоходном подвижных составах в качестве индицирующего и регистрирующего устройства взамен морально устаревшего механического скоростемера 3СЛ2М.

Комплекс КПД-3ПС обеспечивает измерение, индикацию и регистрацию скорости, ускорения, пройденного пути, времени, давления и другой скоростемерной информации, сигнализацию превышения контролируемых скоростей, выдачу сигналов для управления гребнесмазывателем и песочницей. 

КПД-3ПС в дополнение к перечисленному обеспечивает: 

- предварительную световую сигнализацию при периодической проверке бдительности машиниста; 

- контроль самопроизвольного ухода локомотива; 

- контроль несанкционированного отключения ЭПК ключом ЭПК;

- измерение количества температуры и плотности топлива в топливном баке тепловоза;

- регистрацию параметров топлива и его количества в баке;

- определение местоположения локомотива по системам спутниковой навигации ГЛОНАСС и GPS;

- передачу информации о текущих географических координатах локомотива и другой поездной информации на сервер пользователя;

- получение команд управления с сервера пользователя. 

Кроме этого, КПД-3ПС обеспечивает условия перевозки опасных грузов, динамическое взвешивание, анализ соблюдения машинистом правил управления локомотивом при частой смене направления движения. 

Для компьютерного анализа скоростемерной информации используется технология автоматизированной расшифровки, отработанная на сети железных дорог России. 

Все комплексы серии КПД-3П (КПД-3ПА, КПД-3ПВ и КПД-3ПС) особенно эффективны при маневровой работе, на малодеятельных участках, в пригородном движении, а также на промышленных предприятиях.

Комплексы серии КПД-3П заслужили отличную репутацию и входят в перечень оборудования, поставляемого в ОАО "РЖД" по "Программе повышения безопасности движения" - с 2004 года в ОАО "РЖД" поставлено более 5000 комплексов. 

Входят в комплектацию всех маневровых локомотивов изготавливаемых на заводах России с 2008 года.

Всего на железные дороги и промпредприятия РФ, стран СНГ и Балтии с 2004 года поставлено около 10 000 комплексов КПД-3П и его модификаций.

Электронный комплекс КПД-3ПС будет представлен ОАО "Электромеханика" на выставках и семинарах.

Состав базового комплекта КПД-3ПС:

- блок управления БУ-3ПС;

- модуль памяти МПМЭ-1.0 (МПМЭ-128);

- блок коммутации БК;

- панель соединительная ПС-3ПС;

- датчик угла поворота Л178/1.2.

Перечень дополнительных блоков КПД-3ПС:

- блок индикации БИ-4ПС;

- модуль контроля;

- узел антенны;

- контроллер крана машиниста ККМ-ЦМ;

- блок управления и сопряжения БУС-М;

- индикатор предварительной световой сигнализации ИПСС;

- система измерительная "СЕНС" 014-11;

- датчик избыточного давления СТЭК-1.

- погрешность регистрации пройденного пути 20 км, км: ± 0,1;

- погрешность измерения текущего времени 30 мин, с: не более 3;

• от 0 до 50 км/ч;

• от 0 до 75 км/ч;

• от 0 до 100 км/ч;

• от 0 до 150 км/ч;

• 1 контроллер;

• 2 контроллера;

• 24 В;

• 50 В;

• МПМЭ-128;

• МПМЭ-1.0.

Структурная схема условных обозначений КПД-3ПС и расшифровка записи

---

 Руководство по эксплуатации КПД-3ПС (формат pdf)

 Комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-3ПС. 

 Руководство по эксплуатации. ЦАКТ.402223.008 РЭ

 Обновлено 28.06.2019 г.

---

 Памятка машиниста КПД-3ПС (формат pdf)

 Комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-3ПС.  

 Памятка машиниста. ЦАКТ.402223.008 Д1

 Обновлено 28.06.2019 г.

---

 Методика поверки КПД-3ПС (формат pdf)

 Комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-3ПС.

 Методика поверки. ЦАКТ.402223.008 Д4

 Обновлено 28.06.2019 г.

---

 Коды и причины неисправностей КПД-3ПА (ПВ, ПС) и локомотива (формат pdf)

 Список кодов и причин неисправностей КПД-3ПА (ПВ, ПС) и локомотива.

 Дата обновления: 06.06.16 г.