Комплекс измерения расхода топлива КВАРТА-Р1Д
Система КВАРТА-Р1Д для учета и контроля расхода топлива СПС и тепловозов обеспечивает высокую точность измерений при выгодной цене и экономичном обслуживании.
Такая эффективность достигается за счет объединения 4-х функций нескольких устройств в одном блоке:
- измерение расхода топлива ж/д транспорта с учетом его температуры и плотности, наклона бака в пути, массы перевозимого груза;
- контроль технического состояния ДГУ и просмотр статистики расхода топлива по видам работ локомотива;
- on-line мониторинг и контроль параметров движения локомотива;
- определение скорости движения ж/д транспорта по навигационным данным.
При использовании КВАРТА-Р1Д на ССПС измерение расхода топлива происходит отдельно в каждом баке – основном и до трех дополнительных, что обеспечивает наиболее полный и достоверный учет топлива.
| КВАРТА-Р1Д имеет расширенный функционал, подходит для тепловозов и СПС, измеряет расход топлива в дополнительных баках |
Общая схема работы системы КВАРТА-Р1Д
 | Более подробно состав и функции оборудования системы КВАРТА-Р1Д представлены во вкладке
"Спецификация" |
ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КВАРТА-Р1Д
Для автоматической обработки данных системы КВАРТА-Р1Д используется специальное программное обеспечение:
1) Данные о поездке в реальном времени отображаются в on-line сервисе ЭМ-Диспетчер, что позволяет оперативно контролировать расход топлива, сливы и простои техники.
2) Программа ЭМ-Топливо позволяет автоматизировать учет расхода топлива. Она выполняет функции ЭМ-Диспетчер и предоставляет подробные отчеты о расходе топлива по локомотивам, машинистам, видам работ и др.
Отображение данных о расходе топлива, скорости, координатах локомотива и другой поездной информации в on-line сервисе ЭМ-Диспетчер
Результаты внедрения системы КВАРТА-Р1Д
 |  |  |
| снижение норм расхода
топлива до 18% | сокращение затрат на ж/д
топливо до 30% | срок окупаемости системы -
до 3-х лет |
Использование системы КВАРТА-Р1Д позволяет:
- получать точные данные о расходе топлива с минимальной погрешностью 0,67%;
- снизить количество бухгалтерских ошибок при учете топлива;
- сократить нормы расхода топлива;
- повысить дисциплину персонала;
- контролировать выполнение норм, предотвращать перерасходы и сливы топлива.
Узнайте о КВАРТА больше - откройте все возможности системы для измерения расхода топлива ж\д транспорта
 | Презентация о комплексах серии КВАРТА, 2019 г. |
 | Смотрите подробное видео о возможностях учета топлива с помощью оборудования ОАО «Электромеханика» |
 | Все базовые функции систем учета топлива ОАО «Электромеханика» наглядно на одном плакате |
 | Статья об особенностях учета топлива ж/д транспорта (журнал «Локомотив») |
 | Статья о соответствии коммерческого и технического учета ж/д топлива на основе итогов опытной эксплуатации системы КВАРТА в ОАО «РЖД» |
Состав системы КВАРТА-Р1Д
Состав системы контроля и учета расхода топлива КВАРТА-Р1Д
| Бортовое оборудование КВАРТА-Р1Д
|
Измерительная системаДатчики ПМП устанавливаются в бак тепловоза или в основной бак ССПС и измеряют плотность, температуру и уровень топлива. При измерении учитывается температурное расширение и примеси топлива, форма и объем бака, профиль пути.Баки с установленными датчиками ПМП градуируются и измерения проводятся в соответствии с градуировочной таблицей.
Емкостные датчики устанавливаются в расходные баки ССПС (по 1 датчику в бак) для измерения уровня топлива отдельно в каждом баке.
Панель соединительная ПС-Р1Используется для коммутации входных сигналов с борта ССПС или тепловоза.
Блок учета топлива БУТ-Р1Д- регистрирует данные о количестве топлива в баках тепловоза и ССПС;- рассчитывает объем топлива в литрах и в килограммах;- приводит объем к температуре 20 °С;- регистрирует число оборотов ДГУ;- регистрирует сигналы работы основного и дополнительных механизмов ССПС.
В блоке БУТ-Р1Д предусмотрена функциональная индикаторная панель, которая в реальном времени отображает в кабине:- объем, массу, плотность, температуру и уровень топлива отдельно по каждому баку;- суммарный объем и массу топлива;- скорость движения;- число оборотов ДГУ;- режим работы тепловоза или ССПС: выключено, холостой ход, транспортирование, работаи другие параметры.
Узел антенныС помощью антенны БУТ-Р1Д получает координаты местонахождения локомотива от спутников GPS/ГЛОНАСС и совместно с другими данными о поездке передает их на сервер предприятия по каналам GSM/GPRS в режиме реального времени.
Флеш-накопитель USBВ случае сбоя при передаче данных по беспроводному каналу, данные из блока БУТ-Р1Д можно скопировать на стандартный USB и загрузить на компьютер после поездки.
 | Программное обеспечение
|
On-line-сервис ЭМ-Диспетчер – отображает:- расход топлива;- режимы работы ДГУ;- местоположение ж/д транспорта на электронной карте;- простои техники.Позволяет контролировать работу локомотива и ССПС в реальном времени.
Программа ЭМ-Топливо – обеспечивает:- функции ЭМ-Диспетчер;- автоматический учет расхода топлива локомотивного парка по видам работ и массе груза;- составление подробных отчетов для точного нормирования расхода топлива.
Формуляр КВАРТА-Р1Д (формат pdf)
Комплекс измерительный объема топлива тепловозов КВАРТА-Р1Д.
Формуляр. ЦАКТ.407369.003-04 ФО
Формуляр. ЦАКТ.407369.003-04 ФО
Добавлено 14.01.20 г.
Комплекс измерительный объема топлива тепловозов КВАРТА-Р1Д.
Руководство по эксплуатации. ЦАКТ.407369.003-04 РЭ
Добавлено 14.01.20 г.
Комплекс измерительный объема топлива тепловозов КВАРТА-Р1Д.
Памятка по эксплуатации. ЦАКТ.407369.003-04 Д2
Добавлено 14.01.20 г.
