Система измерения топлива тепловоза КВАРТА-Р1

Комплекс измерения расхода топлива КВАРТА-Р1

Комплексы серии КВАРТА-Р1 разработаны специально для ж/д транспорта – они непрерывно измеряют расход топлива с учетом размера, формы и наклона бака тепловоза в пути, а также температурного расширения топлива, обеспечивая минимальную погрешность измерений - 0,67%.

КВАРТА-Р1 - универсальная, надежная и точная система измерения расхода топлива ж/д транспорта

КВАРТА-Р1 может работать на локомотиве без скоростемера серии КПД-3П

Общая схема работы системы КВАРТА-Р1

Более подробно состав и функции оборудования системы КВАРТА-Р1 представлены во вкладке
"Спецификация"

Автоматизируйте учет ж/д топлива

КВАРТА-Р1 автоматически определяет расход топлива тепловоза в литрах и килограммах
за любой период, что экономит время, упрощает учет топлива и снижает
количество ошибок.

Контролируйте расход топлива тепловоза on-line

Данные системы КВАРТА-Р1 о расходе топлива локомотива отображаются в on-line
программе ЭМ-Диспетчер с привязкой к скорости и другой поездной информации –
пользователь в реальном времени видит простои техники, сливы и перерасход топлива
и имеет возможность оперативного реагировать на внештатную ситуацию.

Отображение данных о расходе топлива, скорости, координатах локомотива и другой поездной информации

Сокращайте нормы расхода топлива подвижного состава

Высокая точность измерений системы КВАРТА-Р1 позволяет строить актуальные отчеты
о расходе топлива по локомотивам, машинистам, географическим зонам, грузообороту
и видам работ. На основе фактических показателей нормы расхода топлива
могут быть снижены до 18%.

Форма отчета о расходе топлива локомотива

Отчет о фактическом и нормативном расходе топлива по видам работ и грузообороту

Результаты внедрения системы КВАРТА-Р1


снижение норм расхода топлива до 18%	сокращение затрат на ж/д топливо до 30%	срок окупаемости системы - до 3-х лет

Использование системы КВАРТА-Р1 позволяет:

- получать точные данные о расходе топлива с минимальной погрешностью 0,67%;

- снизить количество бухгалтерских ошибок при учете топлива;

- сократить нормы расхода топлива;

- повысить дисциплину персонала;

- контролировать выполнение норм, предотвращать перерасходы и сливы топлива.

Системами измерения расхода топлива КВАРТА оснащаются локомотивы ППЖТ

Тепловозы ТГМ8КМ для Кубы
Новые рельсовые тепловозы РА-3
Локомотивный парк «Бородинского ПТУ»

Локомотивы холдинга «Металлоинвест»:
АО «Лебединский ГОК»
ПАО «Михайловский ГОК» и др.

Узнайте о КВАРТА-Р1 больше - откройте все возможности системы для измерения расхода топлива ж\д транспорта

	Презентация о комплексах серии КВАРТА, 2019 г. Обновлено 18.03.20 г.
	Смотрите подробное видео о возможностях учета топлива с помощью оборудования ПАО «Электромеханика»
	Все базовые функции систем учета топлива ПАО «Электромеханика» наглядно на одном плакате
	Статья об особенностях учета топлива ж/д транспорта (журнал «Локомотив»)
	Статья о соответствии коммерческого и технического учета ж/д топлива на основе итогов опытной эксплуатации системы КВАРТА в ОАО «РЖД»

Состав системы контроля и учета расхода топлива КВАРТА-Р1

Система КВАРТА-Р1 имеет функционал, аналогичный системе КВАРТА, но может использоваться без электронного скоростемера серии КПД-3П.

Система КВАРТА-Р1

Измерительная система СЕНС – два поплавковых магнитострикционных датчика ПМП устанавливаются по краям бака локомотива по диагонали и непрерывно измеряют температуру, плотность и уровень топлива.

Блок учета топлива БУТ-Р1 – на основе измерений системы СЕНС определяет массу (в килограммах) и объем (в литрах) расхода топлива, приводит значения к температуре 20 °С. Регистрирует данные в собственную внутреннюю память.

В блоке БУТ-Р1 предусмотрена функциональная индикаторная панель, которая в реальном времени отображает в кабине:

- текущее время;

- объем, массу, плотность, температуру и уровень топлива;

- параметры и коды неисправностей системы КВАРТА, датчиков системы СЕНС, КРПД (при наличии).

Модуль памяти МП – используется для считывания данных о расходе топлива из блока БУТ-Р1 после поездки локомотива.

Адаптер КВАРТА-Р1 – используется для скачивания данных из модуля памяти МП на компьютер.

Дополнительное оборудование

Модуль МНГ1-GM – определяет координаты локомотива по спутниковым системам GPS/ГЛОНАСС и передает их совместно с данными скорости, расхода топлива и другими параметрами поездки локомотива по каналу GSM/GPRS на сервер предприятия в режиме on-line для оперативного мониторинга движения.

Комплекс КРПД – регистрирует параметры работы дизель-генераторной установки (ДГУ), позволяет контролировать ее техническое состояние и определять виды работ локомотива.

Измерения КРПД регистрируются в модуль памяти КПД-3П - МП, а также на карту памяти для считывания через картридер.

Программное обеспечение

On-line-сервис ЭМ-Диспетчер – принимает данные о поездке и местоположении локомотива от модуля МНГ для визуализации на компьютере в реальном времени. Упрощает диспетчеризацию, отображает сливы и перерасход топлива, позволяет оперативно реагировать на простои техники.

Программа ЭМ-Топливо – выполняет все функции ЭМ-Диспечтер, а также осуществляет автоматизированный учет расхода топлива по локомотивам и машинистам, грузообороту, участкам пути, видам работ. Формирует подробные отчеты по фактическому и нормативному расходу топлива, позволяет сократить время и ошибки при учете топлива локомотива.