Электронный комплекс КПД-4

Заказать

Комплекс серии КПД-4 предназначен для применения на тяговом, моторвагонном и специальном самоходном подвижных составах в качестве индицирующего и регистрирующего устройства.

КПД-4 – наиболее экономичный комплекс сбора и регистрации параметров движения локомотива. Разработан в соответствии с потребностями ППЖТ и рекомендован для локомотивов, не выходящих на пути общего пользования.

Обеспечивая регистрацию основного набора параметров движения локомотива, КПД-4 также имеет возможность наращивания функционала по модульному принципу.

Принцип работы комплекса КПД-4

Принцип работы комплекса КПД-4

КПД-4 диагностируется и работает с ППН-3ПА / 3ПС.

Основные функции КПД-4

  • измерение и регистрация пройденного пути;
  • прием и регистрация состояния сигнала «Тяга»;
  • измерение и регистрация скорости движения;
  • измерение ускорения и замедления движения;
  • регистрация замедления (по команде машиниста);
  • определение и регистрация направления движения локомотива;
  • отсчет и регистрация текущего времени;
  • прием и регистрация сигналов ЭПК;
  • регистрация и контроль бдительности машиниста;
  • ввод и хранение настроек уставок скорости
  • измерение и регистрация давления в тормозном цилиндре;
  • измерение и регистрация давления в тормозной магистрали (при установке дополнительного датчика СТЕК);
  • регистрация данных во внутреннюю энергонезависимую память;
  • запись зарегистрированных данных на USB Flash накопитель;
  • возможность автоматической расшифровки данных в ПАК «ЭМ-Эксперт».

Сравнение скоростемеров КПД-4, КПД-3ПА, КПД-3ПВ и 3СЛ-2М

Функция (параметр) КПД-3ПА КПД-3ПВ КПД-4 3СЛ-2М
Способ измерения фактической скорости Посредством осевых датчиков скорости Через редуктор
Способ индикации скорости Стрелочная + цифровая Стрелочная
Возможность установки ДПС на редуктор + + + -
Погрешность регистрации пройденного пути 0,01 км 0,01 км 0,01 км ±0,4%
Измерение, индикация и регистрация ускорения + + + -
Определение координат по сигналам ГЛОНАСС и GPS Возможно (при наличии МНГ) -
Возможность автоматической расшифровки + + + -
Регистрация и контроль бдительности машиниста + + + +
Сигналы АЛСН + + - +
Предварительная световая сигнализация при периодической проверке бдительности машиниста - + - -
Контроль несанкционированного отключения ЭПК ключом ЭПК - + - -

Преимущества

  • удобство и надежность хранения данных;
  • простота расшифровки;
  • данные одновременно представлены в графическом и в текстовых режимах;
  • автоматический поиск нарушений скоростных режимов при расшифровке;
  • высокая дискретность регистрации информации;
  • высокая достоверность данных;
  • невозможность подделки данных;

Основные технические параметры

Наименование параметра Значение
Количество входных двоичных сигналов от 1 до 2
Диапазон измеряемых скоростей, км/час
- с погрешностью не более ± 0,1: от 0 до 9,9
- с погрешностью не более ± 1: от 10 до 150
Погрешность измерения величины перемещения на 100 м пути от заданной машинистом отметки, м ± 0,5
Погрешность регистрации пройденного пути 20 км, км ± 0,1
Погрешность измерения текущего времени 30 мин, с не более 3
Погрешность регистрации давления, % не более 2
Напряжение питания, В 18-72 или 35-160
Потребляемая мощность, Вт не более 30
Рабочая температура, °С от -40 до +50
Габаритные размеры, мм 164х240х110
Масса, кг не более 3

Программное обеспечение БУ-4 обеспечивает совместную работу со следующими блоками:

  • Датчик угла поворота типа Л178 (1 или 2 шт.);
  • Датчик избыточного давления типа СТЭК (1 или 2 шт.);
  • БС-СН/БЛОК;
  • Контроллер крана машиниста ККМ- ЦДМ/А;
  • Модуль навигации ГЛОНАСС МНГ1-G;
  • Комплекс КВАРТА;
  • Комплекс КВАРТА-Р1;
  • Комплекс КРПД.

Подробную информацию о комплексе КПД-4 можно узнать из презентации:


 
ЦАКТ.402223.010 РЭ
Обновлено 02.05.2023 г.
 
ЦАКТ.402223.010 СБ
Добавлено 12.01.2022 г.
 
ЦАКТ.402223.010 Э6
Добавлено 12.01.2022 г.
С этим товаром покупают
Электронный комплекс КПД-4