Пульт инженерный (ПИ) и выносной пульт управления (ВПУ)

Пульт инженерный (ПИ) и выносной пульт управления (ВПУ)

Пульт инженерный
Пульт инженерный (ПИ) диагностирует и перепрограммирует ДК непосредственно на СО, в памяти ПИ можно хранить программы для 8-ми СО, каждая из которых в свою очередь содержит 8 подпрограмм в зависимости от дней недели, времени суток и т.д.

    Для работы с ДК, необходимо приобрести пульт инженерный (ПИ), который позволяет производить диагностику ДК и заносить программы регулирования в ДК, непосредственно на СО. В памяти ПИ можно хранить программы для 8-ми СО, каждая из которых в свою очередь содержит 8 программ, регламентирующих работу СО, в зависимости от специфики транспортного движения по дням недели (выходные, будничные дни) и времени суток.
   В более ранних модификациях ДК информационный индикатор непосредственно располагался в его корпусе, и диагностика и перепрограммирование производилось с ручной панели управления, которая так же располагалась в корпусе ДК.
   В целях уменьшения стоимости контроллера, а так же для облегчения его перепрограммирования и удобства дальнейшей эксплуатации, в действующих модификациях ДК информационный индикатор выведен из состава изделия и установлен в ПИ.
   В результате реализации вышеперечисленных технических решений, на весь парк эксплуатируемых ДК, достаточно приобрести всего 2 ПИ - один для объездной бригады и ещё один на замену, в случае выхода из строя первого ПИ.
   В режиме диагностики, на индикатор ПИ может выводиться информация о режимах работы ДК, текущем времени, а также сообщения о возникших неисправностях в работе СО.
   ПИ можно подключать к ДК в рабочем режиме, без его отключения от сети через разъем «ПИ» (ХР1) на панели управления. Для питания ПИ необходимо напряжение «+5В» постоянного тока. При работе с ПК оно может подаваться от адаптера питания, поставляемого с пультом и подключаемого к сети 220В переменного тока, или от ДК
   Кроме того, перепрограммирование ДК можно осуществить: путём демонтажа электронного модуля, отсоединив разъём платы центрального процессора и транспортировки его вместе с установочной шасси непосредственно к месту расположения персонального компьютера, или с ноутбука, непосредственно на СО.

ВПУ
   С помощью выносного пульта управления (ВПУ) сотрудник ГИБДД может управлять СО в ручном режиме на расстоянии до 250 м от ДК по последовательному проводному каналу связи RS485. ВПУ позволяет перевести СО в режимы «ЖМ» - желтое мигание, «ОС» - отключение объекта, «ВФ» - вызов фазы (до 8), вызов участков ЗУ - зеленая улица (до 4).

  В ряде крупных городов, таких как Москва, Санкт-Петербург и т.д., для оперативного изменения режимов работы СО применяются ВПУ.
   Для реализации данного режима необходимо дополнительно оборудовать СО ВПУ, которые стационарно устанавливаются по одному на каждом СО.
   В этом случае необходимо приобретать ДК, со встроенными адаптерами ВПУ.

Контакты
Терехин Владимир Геннадьевич
Работкин Владимир Васильевич
+7(8412)204993, +7(8412)522662 доб. 218, +7(8412)209000 доб.218
kaskad@elmeh.ru