Блоки индикации и регистрации


Блок индикации БИ-4М3

Блок индикации БИ-4МЗ | Электромеханика 

Область применения
Железнодорожный транспорт
 
Маршрутный городской транспорт:
-трамваи
-троллейбусы
-автобусы
 
      Большегрузные автомобили

 

Сертификат об утверждении типа средств измерений RU.C.28.033.A  №13631.
 

Обеспечивает измерение фактической скорости и ускорения движения, а также индикацию оптимальной и предельно-допустимой скоростей на данном участке пути.
Фактическая скорость отображается в аналоговом (центральная стрелка) и цифровом виде, ускорение (замедление) движения отображается в цифровом виде.
Оптимальная скорость отображается в аналоговом виде периферийной стрелкой.
Предельно-допустимая скорость отображается светящимся сектором на шкале стрелочного индикатора.
Разница между предельно-допустимой и фактической скоростью (резерв) отображается в цифровом виде.
Спидометр работает совместно с бортовым компьютером.
Значения фактической скорости и ускорения (замедления) движения, а также диагностическая информация о фактических положениях стрелок и состоянии светодиодных индикаторов передаются в бортовой компьютер по каналу CAN.
Бортовой компьютер выдает в БИ-4М3 информацию об оптимальной (целевой) и предельно допустимой скоростях движения на данном участке пути.
Исходя из потребностей заказчика скоростемер может быть изготовлен без индикаторов оптимальной и (или) предельно-допустимой скоростей.

Технические характеристики
Диапазон измерения скорости, км/ч
от 0 до 160 (220, 300)
Погрешность измерения и индикации скорости, км/ч
±1,0
Диапазон измерения ускорения движения м/с2
от -0,99 до +0,99
Погрешность измерения ускорения, м/с2
±0,01 при скорости >=15 км/ч
Время измерения ускорения, с
1

 

ИС1 - Стрелочный индикатор унифицированный

ИС1 - Стрелочный индикатор унифицированный | Элекромеханика 
Предназначен для использования в особо ответственных информационно-измерительных системах и приборах.
В отличии от традиционных стрелочных приборов обладает повышенной устойчивостью  к внешним механическим и климатическим факторам-вибрациям, ударам, колебаниям температуры и влажности.
Имеет встроенный датчик положения стрелки с обратной связью для проведения автоматического контроля исправности и калибровки.
 
 
 
 

Технические характеристики
Угол отклонения стрелки от 0 до 240°
Абсолютная погрешность прибора*  ±0,6°
Разрядность датчика положения стрелки 8
Средняя наработка на отказ не менее 50000 часов
Устойчивость к механическим воздействиям группа М25 по ГОСТ 17516.1-90
Диапазон рабочих температур от -40 до +50°С
Напряжение питания 5 ±10%
 
Потребляемая мощность  не более 4 ВА
Полный срок службы не менее 12 лет
Габаритные размеры (без циферблата и стрелки) 80х80х30 мм

* По требованию заказчика абсолютная погрешность прибора может быть уменьшена до ±0,2°.
 
 

 

Контакты
По техническим вопросам:
Антокольский Михаил Львович – тел.: (8412) 209-000 доб. 202, (8412) 740-210
Буренчев Александр Иванович – тел.: (8412) 209-161.
По вопросам закупок продукции:
Венц Роман Владимирович – тел.: (8412) 209-000 доб. 259;
Козюков Анатолий Иванович – тел.: (8412) 209-000 доб. 137.
Менеджеры  Отдела реализации продукции железнодорожной тематики - (8412) 209-054

Адрес предприятия:

Пенза, 440052, 
ул. Гоголя, 51/53

 

Телефон

многоканальный:

+7 8412 209 000 

 

Факс:

+7 8412 322 129
+7 8412 322 314

 

Электронная почта:

info@elmeh.ru

Схема проезда

 

| Еще