Механический скоростемер 3СЛ2М-П
|
Показания скорости движения, пройденного пути и суточного времени
Сигнализация контролируемых скоростей
Регистрация скорости движения, пройденного пути, суточного времени и стоянок, давления воздуха в тормозной магистрали и режима торможения
Регистрация направления движения и огней светофора
|
Производятся в ОАО “Электромеханика” с 1981 года.
История
В 1980 году Пензенскому производственному объединению "ЭЛЕКТРОМЕХАНИКА" было передано от Тбилисского завода "ТБИЛПРИБОР" производство одного из важнейших приборов обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте - локомотивного скоростемера 3СЛ2 - механического прибора для измерения и регистрации скорости, давления воздуха в тормозной системе и сигналов светофора. Прибор был явно несовершенен. Тогда, проведя ряд модернизаций, предприятие в кратчайшие сроки добилось резкого повышения его надежности и качества. И уже к концу 80-х годов Пензенскими скоростемерами 3СЛ2МП был оборудован практически весь локомотивный парк МПС СССР.
Но любая техника, невзирая на качество, морально и технологически устаревает. С 1993 г. по настоящее время объем продаж 3СЛ2МП уменьшился с 10 000 шт. в год до 800-1000 штук. В связи с этим ЭЛЕКТРОМЕХАНИКА (единственный изготовитель этого прибора) не имеет возможности поддерживать станочный парк и производственный персонал, необходимые для изготовления точных механических деталей. В результате цена 3СЛ2МП значительно выросла и будет продолжать расти. <<Сравнительная таблица характеристик КПД-3П и 3СЛ2М, pdf - 61,8KB>>
На смену им пришли более совершенные и наукоемкие приборы - электронные комплексы контроля параметров движения локомотивов КПД-3, КПД-3П, КПД-3В и последние разработки предприятия КПД-3ПВ и КПД-3ПА.
| Диапазон измерения и регистрации скорости, км/час: |
от 0 до 150
от 0 до 220
|
| Емкость счетчика километров пройденного пути, км | 999999 |
| Продолжительность хода часов от одного полного завода, час | не менее 30 |
| Скоростемеры регистрируют на ленте движение локомотива "Вперед" и "Назад" | |
| Скоростемер работает от привода, конструкция и монтаж которого обеспечивают передачу вращения от колес локомотива к приводному валу скоростемера при температурах, °С | от -20 до +50 |
| Питание электрической схемы скоростемера постоянного тока, В | 50 |
| Технический ресурс скоростемера, час | 40000 |
| Наибольшая протяженность пути, записываемого на одной катушке ленты, км | 2400 |
| Регистрируемая продолжительность остановки, час | 24 |
| Габариты, мм | 445х230х176 |
| Масса, кг | до 11,4 |
По техническим вопросам:
Антокольский Михаил Львович – тел.: (8412) 209-000 доб. 202, (8412) 740-210
По вопросам закупок продукции:
Венц Роман Владимирович – тел.: (8412) 209-000 доб. 259;
Козюков Анатолий Иванович – тел.: (8412) 209-000 доб. 137.
