Электронный комплекс КПД-3ПВ


Блок индикации БИ-4ПВМодули памяти малогабаритные энергонезависимые МПМЭ-128 (МПМЭ-1.0)Индикатор предварительной световой сигнализации ИПССАнтенна модуля навигацииСистемы учета топлива КВАРТА
Блок индикации БИ-4ДВБлок управления БУ-3ПВМодуль навигации ГЛОНАСС МНГБлок учета топлива БУТ
Блок регистрации БР-2М/1Панель соединительная ПС-3ПВКонтроллер крана машиниста ККМ-ЦМДатчики уровня, температуры и плотности ПМП-201
Блок регистрации информации защищенный БРИЗ-МПанель соединительная ПС-3ПВБлок управления и сопряжения БУС-МДатчики уровня, температуры и плотности ПМП-201
Датчики избыточного давления СТЭК-1Датчик угла поворота Л178/1.2Модуль гальванической развязки МГРД2Блок учета топлива БУТ

 В 2009 году ОАО «Электромеханика» поставляет новую разработку - комплекс КПД-3ПВ, который устанавливается непосредственно в пульт машиниста. Также как и предыдущие системы обеспечивает измерение, индикацию и регистрацию скорости, ускорения, пройденного пути, времени, давления, другой скоростемерной информации и сигнализацию превышения контролируемых скоростей.
На текущий момент комплексы КПД-3ПВ устанавливаются на локомотивы ЧМЭ3, ТЭМ18ДМ, ТЭМ7А и ТЭМ9 .
Комплекс КПД-3ПВ полностью заменяет механический скоростемер 3СЛ2М, обеспечивая при этом возможность компьютерного анализа скоростемерной информации.
В дополнение к традиционным функциям измерения, контроля и регистрации параметров движения комплекс КПД-3ПВ обеспечивает:
- Предварительную световую сигнализацию при периодической проверке бдительности с реализацией алгоритма с верхней рукояткой бдительности взамен прибора Л159;
- Контроль самопроизвольного ухода локомотива взамен прибора Л168;
- Контроль несанкционированного отключения ЭПК ключом ЭПК взамен электронной платы прибора КОН.
Затраты на эксплуатацию и обслуживание КПД-3ПВ в 4-5 раз ниже, чем 3СЛ2М.
Стоимость КПД-3ПВ в 2-3 раза ниже стоимости других аналогичных приборов.
Внедрение комплекса КПД-3ПВ позволяет повысить качество контроля работы локомотивных бригад по ведению поезда, на низких скоростях, частой смене направления движения. Результаты измерения скорости, пройденного пути, давления в тормозной магистрали и тормозном цилиндре, текущего времени отображается блоком управления БУ-3ПВ и регистрируется в съёмном электронном модуле памяти МПМЭ-128 для последующей автоматизированной расшифровки.
Оснащен модулем гальванической развязки МГРД2 предназначенным для гальванической развязки по питанию датчиков угла поворота типа Л178/1 с целью защиты от выбросов напряжения бортовой сети, для гальванической развязки и разветвления сигналов, приходящих с датчиков Л178/1, для изделий КПД, КЛУБ, САУТ.
Предусмотрена возможность обмена информацией с другими локомотивными системами по интерфейсу CAN.
КПД-3ПВ по сравнению с другими приборами обладает рядом преимуществ, обеспечивающих условия перевозки опасных грузов, динамического взвешивания, анализа соблюдения машинистом правил управления локомотивом при частой смене направления движения: измерение малых скоростей от 0,1 км/ч с высокой точностью и хорошей динамикой, измерение ускорения или замедления движения, позволяющее поддерживать постоянную скорость. 

Схема КПД-3ПВ

Схема КПД-3ПВ | Электромеханика

 

КПД-3ПВ
Памятка машиниста КПД-3ПВ (Читать, pdf - 145КВ >>)
Руководство по эксплуатации КОМПЛЕКСА СРЕДСТВ СБОРА И РЕГИСТРАЦИИ ДАННЫХ КПД-3ПВ (Читать, pdf - 870КB>>)
Методика поверки КПД-3 (Читать, pdf - 292КВ >>)
Отзыв ООО "Управляющая компания "Дэлвэй Менеджмент" (Читать, pdf - 382КВ>>)

 

СЕРИЯ КПД - ПУБЛИКАЦИИ:

Перспективы использования комплекса КПД на поездных и маневровых локомотивах
Сетевая школа по организации ремонта и обслуживания приборов безопасности, Иркутск, май 2008 г., Доклад зам. главного контролера Пураева А.Н. (Читать, pdf - 528,3KB>>)
 

Качество и надежность комплексов КПД-3, поставляемых ОАО "Электромеханика" на железные дороги
Сетевая школа по организации ремонта и обслуживания приборов безопасности, Иркутск, май 2008 г., Доклад зам. главного контролера Пураева А.Н. (Читать, pdf - 139,3KB>>)
 

Локомотивный комплекс средств сбора и регистрации контролируемых данных КПД - 3П.; Ростъ. № 3, 2008 г. (Читать, pdf - 96,7KB >>)

Электронный локомотивный скоростемер КПД -3П (Безопасное движение).; Локомотив №2, 2008 г. (Читать, pdf - 438KB >>) 

Комплекс сбора и регистрации контролируемых параметров движения локомотивов КПД - 3П.; Промышленный транспорт XXI век, №2, 2008 г. (Читать, pdf - 75,5KB >>)

Локомотивный скоростемер - регистратор электронный КПД - 3П.; Промышленный транспорт Урала, №1 (11) 2007 г. (Читать, pdf - 632KB >>) 

Тезисы докладов на семинаре-презентации Комплекс КПД-3П, 26-27 апреля 2006 года, фото корреспондента журнала ПРОМЫШЛЕННИК.; Антокольский М.Л.  (Читать, pdf - 5,06MB >>). 

 Промышленный транспорт - основной потребитель скоростемеров КПД - 3П.; Евразия вести № XI, 2005 г. (Читать, pdf - 685KB >>)  

 Новый скоростемер просится в кабину.; Куйбышевский железнодорожник, 07.11.2003 г. (Читать, pdf - 49,3KB >>)  

Лучшие в мире скоростемеры производит ОАО "Электромеханика".; Евразия вести № XII, 2002 г. (Читать, pdf - 288KB >>)   

Электронный скоростемер КПД-3П для промышленного рельсового транспорта.; Антокольский М.Л. (Читать, pdf - 597KB >>).

 

Контакты
По техническим вопросам:
Антокольский Михаил Львович – тел.: (8412) 209-000 доб. 202, (8412) 740-210
Буренчев Александр Иванович – тел.: (8412) 209-161.
По вопросам закупок продукции:
Венц Роман Владимирович – тел.: (8412) 209-000 доб. 259;
Козюков Анатолий Иванович – тел.: (8412) 209-000 доб. 137.
Менеджеры  Отдела реализации продукции железнодорожной тематики - (8412) 209-054

Адрес предприятия:

Пенза, 440052, 
ул. Гоголя, 51/53

 

Телефон

многоканальный:

+7 8412 209 000 

 

Факс:

+7 8412 322 129
+7 8412 322 314

 

Электронная почта:

info@elmeh.ru

Схема проезда

 

| Еще