Блок управления БУ-3ПА

Блок управления БУ-3ПА

Блок управления БУ-3ПА:
- Составляет основу комплекса КПД-3ПА. Устанавливается в кабине машиниста на панель соединительную ПС-3П (также как и в КПД-3П). В случае перехода с механического скоростемера 3СЛ2М на КПД-3ПА, блок БУ-3ПА устанавливается на его место.
- БУ-3ПА предназначен для сбора информации, поступающей от локомотивных датчиков и системы автоматической сигнализации, преобразования частоты следования электрических импульсов по двум каналам измерения в значения пройденного пути, скорости и ускорения движения, преобразования величины входных аналоговых сигналов в значения давления в тормозной системе, индикации полученных результатов, выдачи полученных результатов для регистрации на бумажной ленте и в полупроводниковом энергонезависимом запоминающем устройстве.
- БУ-3ПА обеспечивает оперативный ввод и хранение информации для задания условно-постоянных признаков, необходимых для обработки поступающей от датчиков информации.
- БУ-3ПА обеспечивает измерение и индикацию величины перемещения транспортного средства от заданной машинистом отметки с погрешностью не более ± 0,5 м на 100 м пути (без учета юза и боксования).

На лицевой панели БУ-3ПА расположены:
- стрелочный индикатор скорости обеспечивает индикацию скорости движения от 0 до установленных шкал 50, 75, 100, 150км/ч;
- индикатор скорости цифровой обеспечивает индикацию скорости от 0 до 150 км/ч;
- индикатор дополнительный;
- кнопки П, Т, КОНТР, Ч, МИН, позволяющие задавать режим работы БУ-3ПА, текущее время, ускорение, вызов на дополнительный индикатор индикацию кодов неисправностей, возникших в процессе работы; кнопки для регулировки яркости
подсветки шкалы аналогового индикатора и регулировки яркости свечения цифровых индикаторов;
- индикатор ПИТ сигнализирующий о наличии питания БУ-3ПА; индикатор КОНТР сигнализирует о наличии неисправности в БУ-3П. При автоматическом обнаружении неисправности наблюдается мигание указанного этого индикатора.
БУ-3ПА обеспечивает сбор информации, поступающей от датчиков угла поворота, датчиков избыточного давления СТЭК-1 и системы АЛС и ее обработку с выдачей результатов обработки на индикацию и регистрацию в МПМЭ-128.
Для обеспечения надежности и требований безопасности движения предусмотрены программные и аппаратные средства тестирования и контроля.
Для связи с другими блоками, при расширении возможностей комплекса, имеется канал обмена информации по интерфейсу Controller Area Network (CAN) спецификации 2.0A фирмы BOSCH.
Выпускаются БУ-3ПА на два диапазона питания от бортовой сети: напряжением постоянного тока в диапазоне от 18 до 72 В или в диапазоне от 35 до 160 В.
Для питания датчиков угла поворота и датчиков давления БУ-3П выдаёт напряжение питания 24 В при токе  0,2 А.
Потребляемая мощность БУ-3ПА без подключения периферийных устройств - не более 40 ВА.
Масса БУ-3ПА - не более 3,2 кг.
Продолжительность технического обслуживания 0,02 ч за одну поездку.

Блок управления БУ-3ПА
Руководство по эксплуатации БУ-3ПА (Читать, pdf - 360КВ >>)
Формуляр БУ-3ПА (Читать, pdf - 205КВ >>)
Инструкция по настройке и проверке узела питания УПБУ-3ПА (Читать, pdf - 135КВ >>)
Методика поверки БУ-3 (Читать, pdf - 235КВ >>)