История
1960 Год передачи производственных площадей заводу счетно- аналитических машин
САМ, который производил вычислительную технику с 40-ых годов XX века
Завод ТЭМ становится филиалом завода САМ
Организуется производство аналоговых математических машин.
1961 Год основания завода ТЭМ как предприятия точного приборостроения
В состав завода входит Специальное Конструкторское Бюро (СКБ)
Большинство выпускаемых изделий разрабатываются СКБ.
ТЭМ- единственное предприятие в СССР, выпускающее устройства подготовки данных на
перфокартах, контрольники, сортировки с ручным вводом информации для машинно-
счетных станций. Освоено производство 9-ти видов аналоговых вычислительных машин
(всего за 1961-1980 г.г. выпущено 38650 шт.), 4-х видов счетно- перфорационных машин.
1963 Год внедрения системы бездефектного изготовления продукции и технической
документации
1966 Год присвоения звания «Предприятие высокой культуры», первому в Министерстве
приборостроения, средств автоматизации и систем управления СССР
1972 Год определения завода ТЭМ головным предприятия Министерства
приборостроения по производству устройств подготовки данных на перфокартах
Кроме средств вычислительной техники осваивается выпуск приборов для измерения
механических величин, датчиков и преобразователей сигналов.
1976 Год создания производственного объединения «Электромеханика». В состав
объединения входят заводы ТЭМ- головное предприятие и «Счетмаш»
Разработаны и производятся устройства подготовки данных на магнитных носителях и
электронные клавишные вычислительны машины.
1977 Год освоения в производстве комплексов периферийного оборудования с применением
микроэлектроники
Изделиям присвоен Знак качества.
1980 Год передачи в ПО «Электромеханика» от Тбилисского завода «Тбилприбор»
производства одного из важнейших приборов обеспечения безопасности на
железнодорожном транспорте - скоростемера локомотивного механического 3СЛ2
1981 Год начала выпуска скоростемеров локомотивных механических 3СЛ-2М
Проведя ряд модернизаций, ПО «Электромеханика» в кратчайшие сроки добилось
резкого повышения надежности и качества скоростемеров 3СЛ2.
Скоростемеры ЗСЛ-2М подтвердили свою надежность на 17 железных дорогах России,
железных дорогах Белоруссии, Украины, Латвии, Эстонии, Литвы и Казахстана, на
промышленном рельсовом транспорте.
1984 Год начала выпуска унифицированных комплексов технических средств
(шкафы и блоки УКТС и РТ) и комплексов М 64 для управления и контроля
АСУ энергоблоков атомных и тепловых электростанций
Продукция соответствует рекомендациям МЭК и МАГАТЭ, требованиям Федеральной
службы по экологическому, технологическому и атомному надзору России для систем,
важных для безопасности АЭС.
Системами управления и обеспечения безопасности оснащены атомные станции:
Запорожская, Хмельницкая, Ровенская, Южноукраиснская, Балаковская, Волгодонская,
Нововоронежская, Калининская, Козлодуй (Болгария), Тяньвань (Китай), Куданкулам
(Индия), ГРЭС: Сургутская, Березовская, Нижневартовская и др., 5 ТЭС в Китае, 2 ТЭС
в Иране.
1990 Год разработки и освоения в производстве скоростемеров- регистраторов
локомотивных электронных КПД
Комплексы КПД - первые в стране электронные средства измерения и регистрации
контролируемых параметров движения локомотивов, полностью заменяют механический
скоростемер, обеспечивают при этом возможность компьютерного анализа
скоростемерной информации. Комплексы КПД неоднократно награждались
дипломами и медалями ВДНХ СССР
1992 Год образования акционерного общества открытого типа «Электромеханика»
Комплексы КПД-3 включены в Программу по повышению безопасности
движения на железнодорожном транспорте, утвержденную Правительством РФ
Комплекс КПД- 3 защищен патентами РФ. На всех дорогах России создана
инфраструктура по ремонту и эксплуатации КПД- 3В. Внедряется технология
автоматизированной расшифровки скоростемерных локомотивных лент.
1993 Год начала производства программируемых контроллеров серии УПУ-ТП для
управления технологическими процессами
1998 Год начала производства программируемых контроллеров серии ПКЭМ- 3
Проекты автоматизации на базе программируемых контроллеров УПУ-ТП и ПКЭМ-3
широко внедрены в автомобилестроении (ЗИЛ, ГАЗ, АМО, КамАЗ, УАЗ), машиностроении,
станкостроении, энергетике, металлургии, химической и других отраслях промышленности.
1999 Год сертификации системы менеджмента качества Российским Морским Регистром
Судоходства на соответствие международному стандарту ИСО 9001
Освоены в производстве дорожные контроллеры «Каскад»
«Каскад» управляет светофорной сигнализацией любой конфигурации в локальном
режиме и в составе АСУ дорожным движением, отмечен дипломами специализированных
форумов Интерполитех», дипломант конкурса «100 лучших товаров «России».
2004 Год освоения в производстве комплексов средств сбора и регистрации параметров
движения железнодорожного транспорта КПД-3П
Комплексы КПД-3П особенно эффективны при маневровой работе, на малодеятельных
участках, в пригородном движении, на промышленных локомотивах и тяговых агрегатах.
КПД-3П защищен патентами РФ, дипломант конкурса «100 лучших товаров России».
Комплексы КПД-3П эксплуатируются на 15-ти железных дорогах ОАО «РЖД», на
железных дорогах Беларуси, Латвии, Эстонии, Казахстана и Узбекистана и на
промышленных предприятиях России и СНГ.
2005 Год освоения в производстве систем для АСУ ТП атомных и тепловых
электростанций:
- аварийного охлаждения зоны САОЗ
- управления циркуляционной установкой СЦУ
- управления механизмами ворот
- технологической защиты турбины и турбопитательных насосов
- сбора технологической информации
- унифицированных комплексов технических средств управления УКТС- Е
Оборудование обладает повышенной надежностью, устойчивостью к отказам, отвечает
требованиям, предъявляемым к системам 2-го класса безопасности.
2006 Год начала производства тепловых завес PreVenta класса люкс
Тепловые завесы интегрируются в систему «умного дома», эксклюзивный дизайн
позволяет использовать их в помещениях с повышенными требованиями к дизайну.
2008 Год разработки системы учета расхода дизельного топлива на базе комплекса КПД-3П
Система предназначена для использования на локомотивах и специальных подвижных
железнодорожных составах.
.
